Iedereen heeft de mond vol over transitie van een lineaire naar een ‘circulaire economie’, iets wat FORREZ sinds de beginjaren zestig van nature in haar DNA heeft en hier non-stop verder in heeft geïnvesteerd.
Als je weet dat 60% van de totale broeikasgasuitstoot toegekend wordt aan materiaal gerelateerde activiteiten, dan verdient dit alle aandacht. “Door het herstellen en hergebruiken van bestaande materialen kunnen we ervoor zorgen dat het grondstoffen- en energieverbruik daalt, en zo minder CO2 wordt uitgestoten”, lees je in het Klimaatplan.
De ESG-rapportering zal de groep Forrez verder stimuleren om nog gerichter aan duurzaamheid te werken. Wij geloven dat door de integratie van milieu-, sociale en governance-doelstellingen in onze bedrijfsvoering niet alleen risico’s beter worden beheerd, maar ook nieuwe kansen ontstaan zoals innovatie in duurzame technologieën. Onze transparante aanpak, gekoppeld aan de periodieke evaluatie van de materialiteitsanalyse, zorgt ervoor dat Forrez zich blijft verbeteren en hiermee een toekomstbestendige waarde creëert voor zowel onze klanten als voor onze andere stakeholders.
Dankzij het advies en de begeleiding van Multimodaal.Vlaanderen en de POM kozen wij voor een meer duurzame en efficiënte aanpak. Onze containers gaan via de binnenvaart naar een intermodale terminal in het hinterland (River Terminal Wielsbeke). Van daaruit worden ze per vrachtwagen tot bij ons hoofdkantoor in Ieper geleverd. Dankzij het Inland Container Yard (ICY)-concept keren de lege containers vervolgens terug naar de intermodale terminal (container yard genoemd), in plaats van naar de haven van Antwerpen.
De eerste importbestellingen zijn ondertussen aangekomen per binnenvaartschip via River Terminal Wielsbeke. Nieuwe orders zijn nu onderweg en zullen na aankomst in de haven van Antwerpen per trein naar de spoorterminal LAR in Menen worden vervoerd. De last mile, de laatste kilometers die de containers afleggen via de weg, is korter vanaf de LAR, wat dit transportalternatief nog duurzamer maakt.
Door deze keuze besparen wij tot 56.000 kilometers op de weg. Bovendien is er veel minder CO2-uitstoot (63% via LAR en 24% via Wielsbeke). Dit bewijst dat intermodaal transport nog steeds een mooie CO2-reductie oplevert, ondanks de langere afstand van 52 kilometer tot de binnenvaartterminal in Wielsbeke.
Reeds in de jaren zestig herstellen en vulkaniseren wij banden. Voor vrachtwagen-, landbouw en grondverzetmachinebanden beschikt Forrez over een eigen herstelwerkplaats. Dank zij onze warme vulkanisatie en onze grote autoklaven zijn wij in staat stevige herstellingen aan grote banden uit te voeren. Zo kunnen deze banden hergebruikt worden.
Velgen voor landbouwmachines en industriële machines worden aangepast en hersteld in onze eigen werkplaats zodat deze opnieuw kunnen worden gebruikt.
